首先我們具體探討法國式的接吻。法國可以說是接吻的發祥地。我們經常在電影畫面上看到他們奇異的接吻技巧。在電影仍停留在黑白片的時代裡，在法國的影片中，就已有很有多接吻的場面。相信大家都曾注意到，法國人的接吻方式與我們的經驗有所不同。
法國式接吻大致可分為「接吻」及「擁吻」.
-------接吻系指與嘴輕微接觸的接吻。
-------而擁吻即加上擁抱的強力接吻。
一言蔽之，雖然我們都很了解這些行為，但要付諸行動卻相當困難。大致接吻時，就如狗和狗互相摩擦鼻尖，但是能如此做而能使身體不接觸的接吻的人卻是很少：一旦接吻，都會動手拉近彼此的身體的。法國人碰到這種情形時是如何處理呢?在這裡要向各位介紹法國式的擁吻技巧--吹氣式接吻-------
即將氣息吹向對方的接吻方式但據周遭朋友的說法，發現這是一種必須有高技巧的接吻。有位朋友告訴我；「如果在接吻達到最高潮時，不小心吹入空氣，會使氣氛破壞無遺。」的確，如果不注意，就會產生危險。原本我們就會在無意識狀態下由鼻子吸入空氣，如果要勉強由嘴色吹進去，很可能使對方窒息而感到痛苦，因此必須注意。此外，喝酒、吸菸後，最好不要採用這種吻法。因為此時一旦不經意的吹入空氣，便會將酒精強烈的臭味以及香菸的餘味傳給對方，致使她拒絕再次與你接吻。有些男性有藉著酒意向女孩子靠近的習慣，如果一開始時就想運用這種技巧，便會產生這許多的問題。．「那個人太愛喝酒，我想他隻是對我的身體感興趣而已。」基於女孩子的本能，她們心中會有此想法。那麼，應在何校時候才使用這種技巧呢?當兩個人接吻很久一段時間，如動物反芻一般不停的彼此接吻對方嘴唇時，便可以變換技巧。換言之，此時即是運用這種技巧，使其發揮巧效的最佳時機。男女雙方由輕柔的接吻到擁吻，經過一段很長時間後，稍稍分開嘴唇，然後再度碰觸，輕輕將氣息吹入對方口中。你不妨試一下，或許能增加新鮮感。
螺旋式接吻------- 將舌頭伸入女孩子口中，不斷旋轉的接吻。也許有人早已想到此法，隻是卻很難掌握這技巧。
運用這種方法時，不能太隨意旋轉接吻對方，必須要能與女孩子的舌頭互相配台，否則她再也不會答應你的接吻。即使她末罹患舌頭拒絕症，同樣也會拒絕你的接吻，因此必須以體貼、溫和的方式接吻，這便是秘訣所在。
深吻------ 這是將舌頭深入對方口中，甚至到達喉嚨深處的吻法。在進行此種接吻時，男女雙方都必須張大嘴巴才行。但必須注意的是，下巴不能分開。
吸吮的接吻---- 這是運用強有力的吸吮力，用力吭吸對方嘴唇的接吻方法。如果女孩子的嘴唇黏膜非常脆弱，便會產生像血豆般的瘀血，因此必須保持溫柔。在此奉勸所有的男士們，當你看到對方表情變得痛苦時，就須立即停止，這才能博得女孩子的好感。
牙齒的接吻------ 就如牙科醫生治療牙齒一樣，以舌尖舔吮對方齒齦。不過必須很有技巧，否則便像治療牙周病一般，令人感到不舒服，必須加以注意。
真空式接吻------- 不停吸吮對方的接吻方式。這種吻法必須考慮到男女雙方的唇型。雖然男方拚命吸吮，卻始終無法使女孩子口中呈真空狀態，主要是由於唇型的問題所致。由物理學的觀點來看，女孩子小口，男性大口的組合方式，最利於進行此種接吻法。它的原理如同在小孔上覆上大蓋子一般，很容易造成真空狀態，而使接吻的氣氛高漲。但是如果相反時，女孩子為大口，情形會怎樣呢?其實隻要想一下就很令人愛不了，這就如小小的蒲公英蓋在一朵大的向日葵花上一樣，根本不可能達到真空境界。所以使用這種校方式之前，必須先了解彼此嘴唇大小再決定是否採用，如此才不至於在進行中遭到困難。
一位牧師來到即將被正法的犯人跟前說：“我來告訴你一些上帝的話。”
犯人毫不客氣地說：“我不需要你。再過一會兒，我就要直接見到他老人家了。”
波音777是有史以來第一架完全在電腦虛擬現實中設計制造的飛機，所用的設備完全由IBM公司所提供。
試飛前，波音公司的總裁非常熱情的邀請IBM的技術主管去參加試飛，可那位主管卻說道：“啊，非常榮幸，可惜那天是我妻子的生日，So......”
波音公司的總載一聽就生氣了：“膽小鬼，我還沒告訴你試飛的日期呢！”。
一個四十多歲的男子，向一個二十多歲的女郎追求了很久以後，寫了一封信給她。他在結尾時說：“親愛的，快拿定主意吧。這樣拖下去，會讓我耽誤你的青春。”
精神病院裡，一個精神病人每天都在一個空魚缸裡釣魚。
一天，一個護士開玩笑地問：「你今天釣了幾條魚啊？」
精神病人突然跳起來叫道：「你腦子有毛病啊，沒看見是空魚缸嗎？」
僅僅是一陣風也罷了，卻偏偏這麼永恆。
僅僅是一個夢也罷了，卻偏偏這麼真實。
你低頭不語，我百受煎熬！！
有天, 一個飛行員掏出把.38左輪槍, 放在儀表板上, 對導航員說"你知道這拿來干嗎的嗎?"
導航員怯生生的問"干嗎的?"
飛行員回答道:"我會拿它用在讓我迷路的導航員身上!"
導航員於是抽出把.45左輪槍, 放在他的航圖上
飛行員問"這又是干什麼的?"
"老實說", 導航員回答道,"我會知道我是否會迷路, 而你卻不會知道!"
一架單引擎戰斗機飛行員因為機械故障要求優先降落.
塔台回答說, 隻能安排他在另一架B-52（注：美國早期戰略轟炸機8引擎，可能是引擎最多的轟炸機了）後面降落, 因為人家一台引擎停擺了.
戰斗機飛行員酸溜溜的答道:"是啊是啊, 好危險的七引擎著陸啊..."（注：實際上還是比較危險的）
空管有次發現一架747與前面的飛機距離過近, 於是要求747原地轉一圈增加距離
747機長很生氣的說"塔台, 你知道我們轉半圈, 就得白燒五千美元的油嗎?"
空管立即回答說"你給我轉個一萬美元的就對了"
一架CHEROKEE 180（注：一種單引擎螺旋槳公務機）被塔台要求在跑道頭要求等候一架MD80降落, MD80降落後, 轉入滑行道, 在CHEROKEE後面經過, MD80的飛行員估計覺得自己很有幽默感, 就在無線電裡說"好可愛的小飛機啊, 你自己做出來的嗎?"
CHEROKEE飛行員答道:"是啊, 我用MD80的零件拼出來的, 你再來一次象你剛才那樣糟糕的降落, 我還能再做一架"
我正從Tulsa飛往達拉斯，聽到一架Bonanza(注：好像是航空公司名)向Fort Worth控制中心這樣報備：FortWorth中心Bonanza 1234，高度7500……如此這般
中心回答說squawk 0123（把應答機碼調成0123）。一會之後控制中心讓Bonanza把他的高度在應答機上傳。
下一段對話就瘋狂了
Bonanza 1234請確認應答碼，他回答“沒錯啊，正在傳7500”。地面驚叫起來，夾雜著背景的鈴聲
“喂先生，7500是劫機碼，你要把碼調成我給你的那個。你剛才讓全國都進入了警戒狀態。”
增加一個，也是SR-71
引 用塔台：為了減少噪音，請右轉45度。
飛行員（難以置信）：……塔台，我正在35000英尺高度。我能制造出多大的噪音？
塔台：當你過幾分鐘撞上一架747時就知道了。完畢。
空姐之間的對話
台灣的華航與長榮兩家航空公司相互惡言鄙視多年。 一日，兩造的空勤組在候機大廳不期而遇，仇家逢狹路，惡從膽邊生！雙方怒目斜視擦肩而過時，華航的一位空姐忍不住呲言道：“哼！丑死了！”長榮隊列中的一位空姐立刻回敬了一句：“丑死也比摔死強！”(注：背景華航當時剛摔了一架747,死了數百人)
華航的空姐一愣，靈機一動，回敬道：“摔死是一眨眼的事，丑死是一輩子的事。”
F15和B52的笑話
有架F15(注：美國雙噴氣發動機戰斗機)為B52(注：上面說過8個發動機)護航，長路漫漫，閑極無聊。於是F15的飛行員操縱飛機繞著B52來了兩個機動動作，並通過無線電問對方：伙計，看我的小鳥多能干，你那家伙能干的她都能干。
B52：是嗎，那我就做個動作你學吧。
F15：OK！
若干分鐘後，F15見B52未有任何變化，於是又問到：伙計，你干什麼了？
B52：我關了兩台發動機，現在輪到你了。
F15和B52的笑話的另一版本
有架F15為B52護航，長路漫漫，閑極無聊。於是F15的飛行員操縱飛機繞著B52來了兩個機動動作，並通過無線電問對方：伙計，看我多能干。
B52：是嗎，那我就要你學吧。
F15：OK！
若干分鐘後，F15見B52未有任何變化，於是又問到：伙計，你干什麼了？
B52：我去了廁所，又躺下睡了一會。(注：戰斗機的駕駛員隻能綁在坐椅上,撒尿都像殘疾人似的有導尿管,b52麼,比波音737大一些)
學員降落後
塔台:"Cessna 123, say parking."("塞斯納123，請說停機位"）；
學員:"parking"
醫生微笑著看著病人：“今天，您看上去要比上次好多了。”
“是的，大夫。這多虧了您的藥瓶。”
“怎麼？”
“為打開它我左擰右撬。渾身冒汗，到底也沒能把藥瓶打開。”
一個公司想招聘一名新職員，於是就在臨街的櫥窗裡貼出廣告：“招聘文職人員，需會打字、懂電腦、精通兩種語言。符合條件者機會均等。”
令經理驚訝的是，第一個來應聘的竟然是一條狗。
“對不起，我不能雇用一條狗在公司裡做事。”經理說。
狗不服氣，抬起前爪指著廣告上“機會均等”字樣叫了兩聲表示抗議。
經理沒有辦法，嘆了口氣問道：“你會打字嗎？”
那條狗默默地走到打字機前，准確地打了一封信。
“你懂得怎樣用電腦嗎？”經理又問。
那條狗又坐在一台電腦前，迅速地編了個程序，操作的非常熟練。
經理有點兒氣急敗壞：“我真的不能雇一條狗工作。就算會打字、懂電腦，但是我需要的雇員要能說兩種語言。”經理一下子想起了此事，認為這條狗應該知難而退了。
那條狗抬頭看著經理說：“喵......汪......”
寒冷的天氣使她想起了她那可憐的已不在人世的丈夫。他總是覺得冷，連他自己都懷疑自已是否能暖得起來。而且，在覺得冷時，他又是那麼悲哀可憐。不過，使她感到寬慰的是，他現在已經不用受這種折磨了。
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